03.02.2026 13:31
Новости.
Просмотров всего: 718; сегодня: 30.

PUNKT E подвел итоги 2025 года: рост с опережением рынка

PUNKT E подвел итоги 2025 года: рост с опережением рынка

Российский рынок электромобилей продолжает устойчивый рост, сопровождающийся развитием зарядной инфраструктуры. По итогам 2025 года крупнейшая частная сеть зарядных станций для электромобилей в России PUNKT E увеличила количество станций на 57%, расширила географию присутствия до 42 регионов и внедрила ряд технологических решений, направленных на повышение доступности и надёжности зарядки для частных и корпоративных пользователей.  

Общее число публичных зарядных станций в стране превысило 6,5 тыс., при этом более 10% от общего количества приходится на сеть PUNKT E. В крупных городах зарядная инфраструктура уже позволяет комфортно использовать электромобили и совершать поездки между регионами, а также способствует росту доли электротранспорта в корпоративных автопарках и такси. 

Рынок электромобилей: динамика и инфраструктура 

Доля электромобилей и подзаряжаемых гибридов на российском авторынке выросла с 0,8% в 2021 году до 4,3% к концу 2025 года, продемонстрировав пятикратный рост за четыре года.  

По прогнозу аналитического агентства «Автостат» на конец 2025 года парк электротранспорта в России достиг 175 тыс. единиц, что на 49% больше, чем годом ранее. 

Основные показатели PUNKT E за 2025 год 

По итогам 2025 года компания: 

- увеличила сеть на 250 зарядных станций (57%), из которых 130 (52%) были запущены в партнёрстве по франшизе (общее количество станций сети достигло 691);

- расширила географию присутствия, добавив пять новых регионов; 

- выиграла тендер программы «Энергия Москвы» на установку 28 зарядных станций в северо-западной и юго-восточной частях столицы — после реализации проекта общее число станций PUNKT E в Московском регионе превысит 150. 

Клиентская база частных пользователей выросла на 110%, число корпоративных клиентов — в два раза. Сегмент такси и таксопарков по итогам года показал рост почти в три раза, что связано с уплотнением городской зарядной инфраструктуры. 

С учетом растущего спроса на электромобили со стороны таксопарков и частных водителей такси, особенно в свете закона о локализации такси с 1 марта 2026 года, PUNKT E ввел специальные тарифы для таксопарков и частных таксистов, позволяющие экономить на зарядке. 

«К нашей сети присоединяется всё больше франчайзи и стратегических партнёров. Для них сервис и технологическая платформа PUNKT E становятся быстрым и понятным путём к финансовой эффективности зарядных станций — при сохранении высокого качества обслуживания конечных пользователей. Именно это сочетание масштабируемости, устойчивой экономики и клиентского сервиса сегодня является ключевым фактором роста партнёрской сети», — отметил Александр Мироненко, директор по развитию PUNKT E. 

Проекты в жилых комплексах и для девелоперов 

В 2025 году PUNKT E реализовала более двух десятков по установке зарядных станций в жилых комплексах в партнёрстве с крупными девелоперами. 

Используемая компанией технология балансировки мощности позволяет одновременно заряжать несколько электромобилей без перегрузки внутридомовых сетей и без увеличения выделенной электрической мощности. Это снижает затраты застройщиков и управляющих компаний и обеспечивает владельцам электромобилей гарантированный доступ к зарядке на парковочных местах. 

Работа в условиях ограничений мобильного интернета 

Существенным вызовом для рынка в 2025 году стали ограничения мобильного интернета в ряде регионов. Для обеспечения стабильной работы зарядной инфраструктуры PUNKT E реализовала возможность зарядки через локальное Wi-Fi-подключение, которое используется исключительно для взаимодействия станции с мобильным приложением компании. 

Новый формат доступен более чем на 270 зарядных станциях в 33 регионах, включая Краснодарский край, Нижегородскую, Ростовскую и Воронежскую области, Республику Татарстан и другие. 

«Начиная с лета 2025 года восстановление и поддержание стабильной связи зарядных станций стало, пожалуй, самым серьёзным технологическим вызовом для PUNKT E за всё время существования компании. В условиях ограничений мобильного интернета эта задача стала ключевым приоритетом для нашей технической команды. Решение потребовало тесного взаимодействия с операторами связи и производителями электрозарядных станций — в ряде случаев оборудование приходилось перенастраивать для работы в условиях ограниченного интернета. Благодаря слаженной работе и накопленной экспертизе нам удалось успешно вернуть станции в эксплуатацию и обеспечить пользователям возможность зарядки», — прокомментировал Дмитрий Головин, технический директор PUNKT E. 

Развитие мобильного приложения и сервисов 

Мобильное приложение PUNKT E претерпело ряд изменений, которые сделали его более функциональным и удобным для пользователей, количество которых к концу года превысило 96 000.  

В течение года были запущены: 

«Зелёный тариф» с компенсацией выбросов CO₂ за счёт приобретения сертификатов «Зелёной энергии». С момента запуска пользователи зарядили энергией ветра уже более 733 765 кВт*ч, что сократило выбросы CO₂ на 373 тонны; «Ночной тариф», позволивший перераспределить нагрузку и сохранить доступные цены в ночные часы. Пользователи сэкономили почти 1 млн рублей, снизив расходы на зарядку в среднем на 12%; чат с технической поддержкой в мобильном приложении (теперь пользователи могут не только позвонить по бесплатному номеру телефона, но и оставить письменное обращение через чат);подключение зарядных станций других операторов по роумингу, чтобы сделать использование электромобиля еще удобней. 

Также компания PUNKT E первые в России обучила нейронную сеть прогнозировать время окончания зарядной сессии. Это позволяет электромобилистам видеть, когда освободится занятый коннектор, ведь загрузка станций растет, и в часы пик всё чаще могут появляться очереди на зарядку. 

Награды и признание 

В 2025 году PUNKT E была удостоена ряда престижных наград в области экологии и устойчивого развития «Экотехлидер», «Лучшие ESG-проекты» и «Заправка 4.0» за развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей в России в соответствии с концепцией создания устойчивых городов и населенных пунктов. 

Также компания уже второй год подряд завоевывает звание лауреата премии «Бренд года» в категории электротранспорта за создание доступной инфраструктуры для электромобилей и популяризацию электротранспорта в стране. 

Кроме того, PUNKT E стал лауреатом Всероссийского конкурса «АЗС России» в номинации «Федеральная сеть электрозарядных станций», поскольку уже не первый год задает тренды в электромобильной отрасли и является примером по качеству предоставления услуг.    

По результатам опроса пользователей (1630 респондентов, ноябрь 2025 года) индекс готовности рекомендовать PUNKT E составил 80%. Компания также сохраняет первое место в рейтинге популярности публичных сетей ЭЗС, публикуемом агентством «Автостат». 

Стратегия и планы  

В 2026–2028 годах PUNKT E планирует удерживать лидерские позиции на фоне роста конкуренции, расширять направление франшизы, сотрудничества с автопроизводителями и девелоперами, взаимодействие с корпоративными автопарками и такси. 

«Зарядная инфраструктура становится повседневной частью городской среды. Наша задача — сделать электромобильность максимально простой и предсказуемой для пользователей, независимо от региона и сценария использования», — отметил Константин Алябьев, управляющий директор PUNKT E. 

Изображение (фото): https://punkt-e.ru/news/punkt-e-podvel-itogi-2025-rost-s-operezheniem-rynka-i-razvitie-servisov-/

Тематические сайты: Бизнес России, Бренды, Финансовые отчеты организаций, Энергетика и топливо
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия
Сайты объединений стран: БРИКС (BRICS)

Ньюсмейкер: Punkt E — 36 публикаций
Сайт: punkt-e.ru/news/punkt-e-podvel-itogi-2025-rost-s-operezheniem-rynka-i-razvitie-servisov-/
Поделиться:

Интересно:

06.02.2026 22:19 Консультации
ГИГАНТ: продление жизни зарубежных серверов стало тупиковой стратегией
О том, почему ремонт и поддержка импортных серверов больше не дают реальной экономии, какие риски накапливаются в инфраструктуре и почему все больше компаний осознанно переходят на отечественные серверные платформы, рассказывает Дмитрий Пустовалов, директор департамента обеспечения и развития компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы». Насколько ремонт и продление срока службы зарубежного серверного оборудования сегодня экономически оправданы по сравнению с обновлением инфраструктуры?  С точки зрения долгосрочной экономики и управляемости ИТ-инфраструктуры - не оправданы. Переход на российские серверные решения сегодня является самым рациональным и правильным сценарием для большинства заказчиков. Ремонт и продление срока службы зарубежного оборудования, установленного до 2022 года, создают лишь иллюзию экономии. На практике компании фиксируют себя в зоне повышенных технологических и...
06.02.2026 22:17 Интервью, мнения
UDV Group: рекомендации по внедрению системы кибербезопасности
Эксперты UDV Group поделились в статье практическими рекомендациями по построению эффективной промышленной кибербезопасности — от архитектуры внедрения и управления рисками до интеграции ИТ- и OT-систем и оценки реальной эффективности защитных решений. Количество кибератак на промышленные предприятия продолжает расти, и под угрозой оказываются уже не только информационные ресурсы, но и технологические процессы. Остановки производственных линий, подмена кода программируемых логических контроллеров (ПЛК), вмешательство в системы управления объектами критической инфраструктуры предприятий — это давно не гипотетические сценарии, а кейсы, с которыми сталкиваются предприятия реального сектора экономики. Компании осознают необходимость выстраивания информационной защиты, но при переходе к реализации стратегии кибербезопасности сталкиваются с системными трудностями: необходимостью выбора из...
Как строили дома на Руси?
05.02.2026 15:16 Аналитика
Как строили дома на Руси?
Одним из самых уважаемых ремесел в прошлом считалось плотницкое дело. До конца XVII столетия наши предки строили преимущественно деревянные дома. Причем само слово «строить» использовали редко, говорили – «срубить избу». Считалось, что опытный плотник справится с этой задачей, имея в своем распоряжении один топор. На самом деле все было несколько сложнее: перед началом строительства долго искали место для будущей избы, тщательно выбирали самые крепкие деревья, а также до мелочей продумывали облик жилища. На поиски материала   Избы чаще всего делались из ели, сосны и лиственницы. Они хорошо укладывались в сруб, могли подолгу сохранять тепло и не прогнивали. Из дуба изготавливали те части жилища, которые могли прийти в негодность быстрее всего – это двери и окна. Выбор «правильного» дерева был настоящей наукой. На поиски подходящего материала шли в спокойный и тихий лес...
31.01.2026 21:17 Интервью, мнения
ГИГАНТ: технологический сбор — инструмент поддержки микроэлектроники
Дмитрий Пустовалов, директор департамента обеспечения и развития компании «ГИГАНТ Компьютерные системы», ответил на вопросы Российской газеты о том, какие категории продукции сильнее всего отреагируют ростом цен на введение технологического сбора, каким может быть его системное влияние на рынок радиоэлектроники и микроэлектроники, насколько значимой окажется потенциальная сумма государственной поддержки и при каких условиях сам сбор действительно сможет принести отрасли практическую пользу. В интервью он в частности отметил: “Если рассматривать потенциальное удорожание продукции на 2–3 % из-за введения технологического сбора, то в масштабах сегодняшнего рынка это скорее умеренное колебание. На фоне ценовых скачков, возникающих из-за дефицитов, санкционных ограничений или разрывов цепочек поставок, такая надбавка выглядит управляемой и предсказуемой. То есть сам по себе сбор не...
Спорт в Российской империи: горькие поражения и оглушительные победы
30.01.2026 12:14 Аналитика
Спорт в Российской империи: горькие поражения и оглушительные победы
Как зарождались традиции отечественного спорта В середине XIX века публицист Александр Герцен написал: «Полноте презирать тело, полноте шутить с ним! Оно мозолью придавит весь ваш бодрый ум и на смех гордому вашему духу докажет его зависимость от узкого сапога». Эти слова поддержали бы многие сторонники модного нынче здорового образа жизни, а также профессиональные спортсмены. Полтора века назад спорт в Российской империи лишь начинал развиваться: появлялись первые клубы, проводились немногочисленные соревнования, атлеты получали свои первые награды. Однако любопытно, что спустя столько лет отношение наших соотечественников к разным видам спорта не так уж сильно изменилось. Мы по-прежнему то бурно радуемся, то от всей души досадуем за российских футболистов, гордимся силой и ловкостью борцов и тяжелоатлетов, а также празднуем безоговорочные победы в фигурном катании. «Первый блин комом»...